jul. 30 2008
Pla territorial parcial del Camp de Tarragona
Com molts sabreu, ha sortit a disposició pública el Pla territorial parcial del Camp de Tarragona.
He volgut fer un petit i ràpid anàlisis de l’impacte que suposaria aquest pla a Vila-seca. Només ho he mirat pel damunt i m’agradaria remarcar alguns punts.
Plànol d’ordenació retallat..
Si mirem les categories de sòl que mostro a la següent imatge veiem que en el nucli de Vila-seca no hi ha cap sòl qualificat com d’interès agrari però en canvi tot el que seria el nord-oest de Vila-seca el sòl està definit per infraestructures o com en el cas dels voltants de La Plana com a interès estratègic.
Les dues creuetes que veiem al costat del nucli de Vila-seca volen dir que son d’àmbit preferent d’extensió. Segons el pla, Vila-seca, juntament amb Salou i Perafort està destinada a créixer.
Referent a les infraestructures veiem que amb aquest pla i per estar territorialment enmig de tot, estem destinats a estar rodejats per infraestructures per tot arreu.
El tema ferroviari és un punt molt interessant en aquest pla per a Vila-seca. Si ens fixem amb la imatge del nostre territori i mirem la llegenda següent, podem veure molts canvis.
Veiem que les línies amb destinació Lleida i Riba-roja ja no passarien per Vila-seca i per tant menys trens cap a Barcelona. En canvi, veiem la creació de una línia Tarragona-Barcelona passant per Vila-seca, Estació Central, Estació del Camp i Barcelona. Això pot tenir molts beneficis però jo hi veig dos inconvenients molt importants: La pèrdua de la connexió directa amb Reus i l’haver de fer transbords per arribar a les poblacions de la costa com Altafulla i Torredembarra.
Aquí ho veiem millor.
De moment res més, no he pogut fer res més amb profunditat, d’això s’ha d’encarregar altra gent. Espero que com a mínim haver creat el vostre interès.
2 responses so far
La veritat és que crec que el tramcamp serà un èxit total perquè per fi hi haurà un transport públic que enllaci tots els nuclis de població de forma fàcil. Com sempre, veig una estupidesa mantenir l’estació del Camp de Tarragona. A llarg plaç, hagués imaginat que tot hagués acabat en una única estació central amb aeroport i ben conectada amb el seu entorn. De moment, segueixo creient que tot i aquesta gran infraestructura que es vol muntar, en el cas dels trens avant en direcció a Barcelona, el camp de Tarragona segueix estant en desavantatge en comparació a Lleida, els quals tenen un accés proper a l’estació de l’Ave - passa per dins de la ciutat - i ara aquest servei ja és un èxit. Cosa que no passa aquí.
Fins el cap de setmana.
Aquest comentari es una prova, no en facis cas