newhouse

El Govern ja ha autoritzat la construcció de Port Aventura Village. Aquest centre comercial estarà situat  prop de l’estació de renfe i serà construït per Riofisa.

A Vila-seca fa dos dies vam estrenar sota mínims en nostre centre comercial Olzina Center. Ja portem molts mesos de retràs i no sabem si hi ha data prevista.

Voleu dir que podran subsistir dos centres comercials un al costat de l’altre? com a mínim Port Aventura Village estarà enfocat a un altre tipus d’oci. Doncs no. Será el mateix, més gran i millor.

·     Olzina Center:  24.00 metres quadrats, 10 sales de cine, 24 pistes de bitlles, 557 aparcaments i 20 milions d’inversió.

·     Port Aventura Village: 95.000 metres quadrats, 7 sales de cine, 32 pistes de bitlles, 2.000 aparcaments i 185 milions d’inversió.

Està prevista l’obertura al 2010, posem que obre al 2011. Funcionarà llavors Olcina Center?  És lògic fer un centre comercial al costat de l’altre?  L’ajuntament de Vila-seca com a membre del CRT ho hauria de permetre?

Són moltes preguntes, ajudeu-me.

Tags: Olzina Center, Port Aventura, vila-seca

Al Blog de blosgderaulito he vist una entrada d’una ruta desde Cambrils fins a Tarragona on podriem treure un parell de rutes que es poden realitzar sortint desde vila-seca.

Segurament hi ha gent que coneix més rutes que passen per vila-seca, a vera si entre tots les apuntem.
El que si que he trobat a faltar són les rutes amb formats digitals estandards, format KML. Si tinguesim les rutes a peu o amb bicicleta en format KML es podrien veure amb diferents eines de geocalització, google maps, google earth i aparells gps.

Esperem tenir-ho en un futur…

Tags: bici, kml, rutes, vila-seca

Ahir, dia 17, es va instal·lar una nova sonda del projecte SMRF a Vila-seca. Aquest projecte de l’STSI serveix per mesurar les emissions de les antenes de telefonia mòbil i així portar un control del nivell d’emissions de camp electromagnètic.

Un dels propòsits és mesurar constantment i verificar que mai superin els límits establerts, que en el cas de les freqüències de 900MHz és un 27 V/m a Catalunya. Aquestes dades son transmeses al CTTI i es poden consultar a través del web en temps real.

El web ens indica que la sonda està situada a l’edifici de l’ajuntament i es pot comprovar que les mesures no són molt altes. Anirem veien l’evolució en aquest indret i esperarem que la sonda es vagi movent pel poble.

El que sí sembla curiós és que en cap lloc indica si es mesuren freqüències més elevades de 900MHz igualment utilitzades com: 1800MHz (GSM), 2100MHz (UMTS). Si tenim en compte que Telefònica i Vodafone utilitza les dues freqüències i que Orange exclusivament la freqüència de 1800MHz, queda una part de l’espectre important sense mesurar.

Anirem seguint l’evolució del projecte…

Tags: mòbil, sondes, vila-seca

Com molts sabreu, ha sortit a disposició pública el Pla territorial parcial del Camp de Tarragona.

He volgut fer un petit i ràpid anàlisis de l’impacte que suposaria aquest pla a Vila-seca. Només ho he mirat pel damunt i m’agradaria remarcar alguns punts.

Plànol d’ordenació retallat..

Si mirem les categories de sòl que mostro a la següent imatge veiem que en el nucli de Vila-seca no hi ha cap sòl qualificat com d’interès agrari però en canvi tot el que seria el nord-oest de Vila-seca el sòl està definit per infraestructures o com en el cas dels voltants de La Plana com a interès estratègic.

Les dues creuetes que veiem al costat del nucli de Vila-seca volen dir que son d’àmbit preferent d’extensió. Segons el pla, Vila-seca, juntament amb Salou i Perafort està destinada a créixer.

Referent a les infraestructures veiem que amb aquest pla i per estar territorialment enmig de tot, estem destinats a estar rodejats per infraestructures per tot arreu.

El tema ferroviari és un punt molt interessant en aquest pla per a Vila-seca. Si ens fixem amb la imatge del nostre territori i mirem la llegenda següent, podem veure molts canvis.

Veiem que les línies amb destinació Lleida i Riba-roja ja no passarien per Vila-seca i per tant menys trens cap a Barcelona. En canvi, veiem la creació de una línia Tarragona-Barcelona passant per Vila-seca, Estació Central, Estació del Camp i Barcelona. Això pot tenir molts beneficis però jo hi veig dos inconvenients molt importants: La pèrdua de la connexió directa amb Reus i l’haver de fer transbords per arribar a les poblacions de la costa com Altafulla i Torredembarra.

Aquí ho veiem millor.

De moment res més, no he pogut fer res més amb profunditat, d’això s’ha d’encarregar altra gent. Espero que com a mínim haver creat el vostre interès.

Tags: Pla Territorial, Trens, vila-seca